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London North Eastern Railway (LNER) est une société opérationnelle de train au Royaume-Uni qui exploite des services interurbains sur la "Ligne principale de la côte est" entre Londres, Yorkshire, le Nord-Est et l'Écosse. Il a été formé en 2018 à la suite de la décision du gouvernement britannique de mettre fin à la franchise des trains Virgin East Coast. Lner appartient au Département des transports et géré par l'opérateur de l'East Coast Partnership, une coentreprise entre la société d'infrastructure Network Rail and Train Operator FirstGroup. Lner exploite une flotte de trains électriques et diesel, dont l'Azuma, qui est le train le plus rapide au Royaume-Uni.

Northern est une société opérationnelle de train qui fournit des services de passagers à travers le nord de l'Angleterre. Northern appartient à Northern Trains Ltd, une division de "DOHL", la société de portefeuille du secteur public pour le ministère des Transports. Il appartient à Arriva UK Trains et exploite plus de 2 500 services chaque jour de la semaine, desservant des villes comme Manchester, Liverpool, Leeds et Newcastle.

South Western Railway (SWR) est une société d'exploitation ferroviaire au Royaume-Uni qui exploite des services de passagers dans le sud-ouest de l'Angleterre et dans certaines parties du sud de l'Angleterre. Il a été formé en 2017 à la suite de la fusion de South West Trains et de Island Line Trains. SWR exploite des services vers les grandes villes telles que Londres, Bristol, Southampton et Portsmouth, ainsi que vers les petites villes et villages de la région. La société exploite une flotte de trains modernes, comprenant des rames multiples électriques et diesel, et propose une gamme d'options de billetterie, notamment des abonnements, des billets achetés à l'avance et des tarifs flexibles. SWR appartient à FirstGroup et MTR Corporation.